飞机接地。跟长隆航空的机长所见一样,凡是鲲龙航空飞机所过之处,所有灯光全部熄灭。当下,塔台管制员便是冷汗直流,这真是压跑道边线灯了。
似乎也是察觉到有问题了,鲲龙航空的飞机在压爆了十几个跑道边线灯后,一个右转又回了跑道中线的区域。
还没等塔台管制员发问,意识到问题的鲲龙航空的机组人员率先在频率里说道:“塔台,我好像压到左边的跑道边线灯了!”
塔台管制员差点儿气昏过去:“鲲龙9432原地停住,不要再滑行了。”
接着塔台管制员转而跟在跑道头的长隆5441航班道:“长隆5441,22号跑道后面要进行检查,暂时不可用,你先原地稍等。我待会儿指挥你去23号跑道起飞。”
由于鲲龙航空的飞机压爆了大量边线灯,灯具残片到处飞溅,现在跑道道面上谁知道哪里会有残片存在。暂时被发动机给吸进去了,那无疑又多了更多的问题。
因而,塔台管制员才让鲲龙的飞机原地停住,占用跑道。
至于长隆的飞机,现在22号跑道不能用了,只能更换跑道。不过,现在长隆的飞机在跑道头,无法原地调转。而现在跑道道面情况不明,塔台也不敢让长隆的飞机经由跑道转回,只能等场务车检查完道面后,才敢让飞机同行。在此之前,长隆的飞机只能先原地等待。
可长隆航空的飞机直接说道:“塔台,待会儿不用指挥我换跑道了。我决定先不起飞了,一会儿,你指挥我回机坪吧!”
长隆航空的机长被鲲龙航空飞机压爆跑道边线灯的操作给吓破防了。可能会存在飞行员的技术原因,但是不能否定的是,降水导致的视线受阻也是原因之一。
虽然现在降水符合起降标准,但是前车之鉴,长隆航空的机长稳妥起见,还是决定再等一等,等到雨势再小一点。万无一失。
“不起飞啦?”塔台管制员也没想到长隆航空的机组被吓着了,竟是直接放弃起飞了:“那你稍等一下,我跟机坪沟通一下你的停机位。”
“好的。”长隆航空的机长借着跑道灯光,隐隐约约可见看见道面上散落的大量灯具残片,顿时一阵后怕。
起飞的飞机被吓到了,跟在鲲龙后面的其他进近飞机也纷纷改了主意。
“星游6721,我们中止进近了,塔台你给我一个航向和高度吧。”
“长隆5732,我们也不进近了,我们选择备降江城,塔台你帮我联系一下吧。”
……
飞行员都是这个德性。在边缘天气下,只要第一个飞机落了,那后面飞机也就都要落。要是前面第一个飞机复飞了,那后面飞机尝试都不尝试,直接就备降去了。大家都是一个看一个,现在鲲龙航空出了这么大的问题,很难说没有降水的影响
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