横越冰河:有的路一生只敢走一次(DAY7)
绕行湿地,下午两点再遇曲折的饮水河,这次是躲不过去了。昨天便有了心理准备,趟过漫河滩显然要比逾越主河道要容易得多。河滩近七百米宽,覆冰,冰面由外至里呈现不同形态。浅滩无水,皆是悬冰、褶皱冰、堆积冰、冰窝、冰凌等。断定河水会在午后消融,所以才造就了如此丰富多彩的冰形。先是徒步探路,确定每段路的冰形,一路踏去,脆声一片,耳朵很有快感。有些冰面厚半米,却由数层组成,层与层之间中空,踏碎的声音最为好听,绝佳的层次感。多层中空冰的形成是流水快速退去,上面一层薄水未及反应便冻结成冰,如此,一层层冰面反复叠加,成为荒原唯美的艺术品。最厌恶腌菜般的皱褶冰,夹杂褐色泥沙,又脏又硬,毫无美感,破碎的声音也不悦耳。某些单层悬冰很是坚硬,极易割破轮胎。越往深处,冰的形态越简单,这意味进入了深水河道,要推车过去仅凭花拳绣腿不行了。
换上拖鞋,深度探寻,要搞明白三点,冰面厚度能否支撑自行车?若不能,水有多深?同样水深的情况下,河底软硬?经过一番摸索,主河道至少有三条,我长吁,过了此河便无法回头了。很多路都是如此,只能走一次,第二次便没了胆。
推车强渡,成片冰层在烈阳下变得软硬兼施,推着推着掉到水里,然后用脚破冰,推车往前。夹心路最纠结,上层是冰,中层是雪,下层是水,底层是软沙,能把车子彻底困死,只有拆包才能弄出车子。好处是车子不用扶也不会倒,累了可泡杯咖啡歇息,冷了可上岸晒太阳暖下脚。最怕冰水里陷住车子,一放手车子就倒,想去小个便都不行,只能咬牙一点点把车子弄出去。最后一段冰河分外纠结,宽阔,水深至腿,碎冰如刀,河底是细软绵沙。卸了驮包,一一运送,往返五次才得以过河。
请收藏:https://m.fbdtk.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)