在福兰·弗莱尔开始他的谋划之前,我们先简单阐述一下走私这个古老的行当,从世上建立的第一处海关,颁布的第一道商业税令起,它就诞生了,就像附在芋麻上的晃丝子,用无数细细的小茎,牢牢缠绕住寄主,到死也不分开。
税警和缉私队是他们的天敌,而宽广的海洋,则是他们的庇护所,那一艘艘飞鱼似的单桅小帆船,在夜与雾下风驰电掣地划过海浪,货仓中压满了沉甸甸的箱子,有英格玛的羊毛、葡荷的机制尼龙布、俄沙的大卷叶烟和烈酒,走私客们熟悉最偏僻的航道,了解如何驶过布满暗礁的海域,以甩开吃水更深的海军战舰,知道沿途有哪个冷清的岛屿能让他们暂且整修片刻。
它与各行各业各个阶层都有千丝万缕的联系,很早前,走私只是群苦汉子为了生计,自发组成的行径,现如今,这已经是项利润极为丰厚的地下产业。市场上绝对采购不到的违禁品,黑市需求的外国赃物,不必缴纳税金使成本更加低廉的商品,大批非法的货物,由葡荷的里格瑞拉港或者俄沙的黑潮湾出发,从远海避开天敌们的窥探,途中有不少只有他们才清楚的补给站提供清水和食物,偷渡入拜伦,再由韦伯港等淡水港口流通进内陆,更多的是发往费都,那座城市简直是最妙的倾销场。
在货物还未抵达时,另一方面的行动早已开始,与买家谈好价钱和交货地点,给能在市面上流通的普通货物准备好伪造的入境税证和许可证,这已不再是简单的,原始的行当,它拥有私密的销赃渠道,庞大的人脉关系,采购——运输——许可——销售等全方面的运营网络,只要半路上不出差错。当走私品抵达终点地一瞬间,要么就从此隐藏于黑暗,要么就摇身一变,贴上标签,成为最无可挑剔的正规商品。
关于走私客,世间有很多关于他们的趣闻,比如有段小故事:税务警察怀疑一位经常押船进出海关的商人,正干着走私的勾当。但每次搜寻都一无所获,船仓里的每件货物,哪怕一条咸鱼,都有着合理的来源和可靠的保证。
“谁都知道他很可疑,但我们就是找不出什么。”税警向上司抱怨,“船上地每一寸甲板都检查过了,清白得就像个处女。”
很久后,那个贩子在一次醉酒后,才向亲密的人吐露了秘密,“拜伦制船厂的快艇在葡荷供不应求。而葡荷的平底双帆船在拜伦也颇有市场。按法律得收取重额关税,哈,那群傻瓜就踩在走私货上却毫不知情。”
贩子走私的就是船本身。
不去核算这段民间趣闻有多大的合理性。但每个听到故事的人,都会嘲笑海关无能,为用诡计戏耍了税警的聪明贩子举杯叫好。
比起悬挂着骷髅旗的凶残海盗,狡猾肮脏的
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