致远程货物运输能力很差,因此排浆帆船,特别是巨型排浆船一般都在补给方便的近海岛群之间活动。
又因为排浆帆船主要靠人力划桨,因此短时间的冲刺爆发力很强,西班牙大帆船虽然在公海上能御风航行,但在近海微风的情况下,无论是航速还是机动性都不如排浆船,加上排桨船人多势众,冲上去就打接舷肉搏战,所以欧洲人的大帆船在南洋的岛屿之间航行时吃了不少亏。
也正是如此,我们才能看到南洋海域出现了某种微妙的势力平衡——除了有城堡炮台和围墙的欧洲人的贸易据点外,南洋地区几乎所有的近海基本上都是土著王国和海盗们的天下。
显然,在公海上则是欧洲人的天下了。
至于以华人和日本人为主体的海商集团,尽管是在自家的家门口做生意,但由于基本上得不到国家政权的支持,所以生存状态并不如土著王国,甚至还不如远道而来的欧洲人。
不过,毕竟还算人地两熟,因此总体上的处境介于那两者之间,一直处于在夹缝中努力生存的状态。
当然了,郑家算是混得比较好的,因为他们多少有一些官方支持,郑成功的老爹郑芝龙先是大明的游击将军,也是后来的大清王爷,儿子郑成功则一直是大明的国姓爷,也有自己的根据地。
这些个海上势力有时互相征伐,有时也相互合作。
然而而对于欧洲人而言,他们对土著王国的积怨更大更深,因为那些打着海商旗号的私稤船和海盗们,绝大多数是土著王国的权贵们豢养的家奴,欧洲人对这种“毫无法制和商业信用概念”的行为深恶痛绝,因此与土著王国船队发生冲突是常态。
而与之相比较,“待人彬彬有礼,行为文明且注重商业信誉”的华商则很受欧洲人的欢迎,因此欧洲人与华商集团在总体上讲,是合作多于冲突的。
当然了,在如今这个风云诡谲的乱世,各种矛盾交织在一起,华商集团与欧洲人仍然是有冲突的。
你们查阅了历史资料的就知道,这些年郑家与荷兰人交恶,双方曾经大打出手。
不仅在海上,在陆地上也是,其中还包括西班牙人在马尼拉屠杀华人的事件,其实这多少都与郑家的崛起有关。
好了,因为时间有限,我就不展开讲了。
总之,如今咱们来了,如果能从中横插一杠子,想必会搅起不小的浪花的。
那么各位,你们认为,面对这三方势力,我们将如何应对呢?朱北国讲到这里,突然给大伙抛出了一个相当宏大的问题。
“当然是联华抗欧反对殖民侵略啦!”
“南洋是咱们澳洲的前院,不容其他势力染指!”
“什么?你们读书读傻了吧?”
“哼......要怎么说你们呢......”
“是啊,你个大傻叉!说话能不能过过脑子!欧洲人走了谁帮着我们把工业品卖到全世界?”
“有道理,谁又有这样的实力啊?好像只有荷兰人了......”
“嗯,要我说,如今谁能帮我们现在也很难说,但肯定不会是那些尚处在农奴制和奴隶制交汇历史阶段的土著王国,更不可能是一心闭关锁国的大清和日本。”
此时徐志语气平静地插话说,这时魏东篱也点点头表示赞同,然后插话说:
“对啊,反正我们目前还没有能力把自家贸易品运销海外,感觉荷兰人应该能帮上我们的忙。希望各位头脑清醒一点好不好?我们首要的目标是顺畅地在南洋做生意,在这个大目标下,搞清楚谁是我们的敌人,谁是我们朋友很重要!”
“嗯,魏哥说的有理,总体上讲,荷兰人是商人属性,跟我们合作大家都有利可图嘛。”
“是啊,听说荷兰人跟大清的关系不错,不仅有贸易往来,还帮着朝廷打郑成功呢!”
“那是大清拿开放贸易做诱饵,荷兰人后来还是吃亏上当了,根本没有捞到好处,最后连大员岛也丢了,但是荷兰人跟清廷关系不错倒是是真的。”
“那样的话,咱们的货物说不定能通过这个渠道进入大陆呢!”
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