这主意倒是这一举多得,问题是为什么我特码就是高兴不起来!”
“好吧,训练干活两不误,这谁的主意?”
“那帮大佬呗!”
此时李三多在旁边闷声回答道……
不过议论归议论,大伙的手也的确没有闲着,看看顾船长李哥在搬砖,就连队伍里的朱大博士都在默默地搬砖,咱们还有什么说的,搬吧!
后面还有啥训练项目咱爷们都接着,俺们迟早是要纵横四海的!要当海贼王一样的男人,这点活算什么……
大家用了接近一个上午,才装满两节车皮的砖瓦,快到十一点的时候,成东黄海两人驾驶的机车果然回来了。
于是大伙又上了车皮,机车喷着浓烟,拖着车皮,把大家连人带砖被运往西流河口。
河口的工地这里也没有车站之类的设施,铁轨边只有一个高出地面的土堆,勉强算是站台,机车把车皮留下后,再次扬长而去。
现在的西流河口地区只是一片荒野,除了曹丽梅曾经在这里插了几根木头杆子表示建厂位置外,目前什么设施也没有。
于是大伙就在铁路边用砖夹把这些砖头卸到地面。忙完这些,已经是午饭时间,十二点半,机车终于来了,车皮里装的是大伙的午餐。
大家经过一个上午的搬砖训练,体力消耗很大,吃起饭来都是狼吞虎咽的,饭后一个小时是休息时间,其中四十分钟还要上课,内容终于跟航海直接有关了----海上旗语信号。
对学员们来说,这门课显然比搬砖有趣多了,但是挺费脑子的……
上完课后又是体能训练,这回不是搬砖,是顾晋教大家练习站桩。
传授了要诀后,要求每个人都必须稳稳地站在地上,顾船长李三多两人挨个去踢每个站桩人的脚后跟,每当被两人踢得要倒地的瞬间,顾船长和李三多都会顺手把人给拎起来,然后大声呵斥着让他站稳,。
然后再一脚踢下去,直到被踢的人找到如何两脚生根地站在地面上踢不动为止。
就这样,又折腾了整整两个小时,机车终于回来了,于是大伙继续坐车回砖瓦厂去练自己的“抓奶龙爪手”。
第二天仍然是早上七点集合,也是溶洞大门外上车,不过今天的好消息是,没有再安排搬砖了,而是来到了大伙向往已久的红码头。
不过,学员们仍然没有登上妮可号,顾船长更没有让这群人上骄傲号。
半晌,顾晋和李三多从骄傲号上放下了四条救生艇。
挺大的救生艇,搭载十个人以上也是绰绰有余,然而每条船上只放上去五个人,顾晋、李三多、朱北国和徐志各带着四个人上了救生艇,训练项目是划船和在摇晃的船上站桩。
下水前,顾李二位先是叫大家如何快速规范地穿救生衣,这种非充气的泡沫板救生衣很轻盈,表面有夜视反光条,还带有发烟装置,显然这是一种超越了本时代的救生装置。
为此顾晋曾经专门咨询过赵老师王纳宾周雨叶他们,问他们需要花费多长时间能把泡沫板个夜视发光的布料做出来,赵老师给出的答案是,不知道,取决于我们的三酸二碱和煤焦化工的项目进度,而王周二人的回答是,只要提供化工材料,他们分分钟就给你做出来。
赵老师解释说,我们的瓶颈不是技术,而是是劳动力,王周二人则说他们的瓶颈是化工材料。
所以努力吧各位!虽然我们出海的意义不仅如此!但贸易和劳动力,事关我们全体穿越者的前途,事关我们事业的前途……沙滩上,顾船长对大家讲述了这个过程,作为大伙下水前的动员。
“fighting!”
“fighting!”
“fighting!”
沙滩上一群人在顾船长的带领下齐声高喊着。
“仔细检查个人的救生衣穿戴!”
“分组推舟入水!”
李三多高声喊道。
于是,航海训练的第一堂水上课程终于开始了。
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