未来的迷雾,洞悉了中国航空发动机的未来之时,西南科工这边确实兴高采烈。
虽然早就预料到了最后的情况会是什么,但最后结果尘埃落定之际,西南科工这边也还是压不住内心的激动。特别是杨辉内心更为激动。
没有人能比杨辉知道的更多,想上一位面的共和国在中推发动机领域的坎坷经历,甚至在新世纪头一个十年来临之时,都还是没有新中推研制项目。
在那个共和国的大推力涡扇:太行。都已经经过二十年的跌跌撞撞从而达到堪用标准的时候,共和国军用中推发动机项目也没有看到什么曙光。
唯一的一个中推涡扇发动机项目却是国产化rd33这种老掉牙的产品,这不得不让人痛心疾首。
以至于共和国要出口一款本来就是为了出口量身打造的战机之时。还得要看老毛子的脸色。
现在西南科工来了,一切都不一样的。共和国不仅要有中推涡扇发动机,而且发动机还要比老毛子的更优秀。
……
“一定。我们一定会全力以赴按时将发动机研制定型,一定在94年之前拿出提供定型试飞使用的发动机成品,这一点我们一定能够做到。”
李总师这边也是下了狠心,现在已经是八八年年底,要用五年时间研制定型一款军用涡扇发动机,虽然这款发动机已经有了成熟的核心机为基础,但研制起来依然不容乐观。
当年的西南科工能够在短短四年时间之内拿出涡扇10发动机,原因在于涡扇10是对涡喷发动机的基础上改进,虽然这种改进连他妈都不认识,但说起来终究还是有技术基础。
但现在的新中推它就是全新设计,已经不存在任何成熟发动机设计方案的借鉴,这完全可以算是共和国第一款从头到尾都是自主研制的发动机。
换一个说法,应该就是从头到尾弥漫着满满的土鳖味,这才是共和国军用航空发动机完全走出自己道路的标志。
军队自然也是知道要西南科工在94年就拿出可以用于试飞使用的发动机,还有些令人为难,但军队这边也没有办法,迫在眉睫的新一代战斗攻击也已经开始了方案设计。
相比起现在只有两家单位参与竞标的发动机研制,新一代双中推多用途战斗攻击的项目,已经引起了国内大大小小众多飞机研制单位的目光。
出席了这次发动机方案宣布会的刘司令已经有些迫不及待了。
“你们从现在开始,剩下时间满打满算也就是最多五年半,你们西南科工任务很重。这一点我们也知道,所以才将420厂、331厂、608所全部划给你们西南科工,我们给了现在所能给出的所有人力支持,西南科工最好也不要让我们失望才好!”
说到最后,以前一直对西南科工都是乐呵呵的刘司令,
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