陈航的苦难还没有结束。
其实和好莱坞团队合作,如果适应了的话,会觉得,非常舒服。
因为,好莱坞的团队,在专业方面,真的就如同工厂的流水线一般。
他们每一个工种,都是专业的。
很多人说,华国的电影,和好莱坞差距主要是在市场方面。
可是等华国的电影市场崛起之后,大家才惊愕地发现,其实并不是。
或者说不仅仅是!
在王逸凡看来,华国和好莱坞最大的差距,其实并不是特效技术,也不是资本,同样的不是市场。
特效技术,好莱坞这边的确足够先进,但是其实差距并没有想象当中的那么大。
事实上,可以说华国的特效团队,大多数如果在足够的金钱的支持下,达到好莱坞顶级特效公司制作出来的效果的百分之八十,还是可以做到的。
是的,百分之八十。
看似剩下的百分之二十的差距好像不大。
但是,恰恰是这剩下的百分之二十的效果,才是真正的最大的差距所在。
因为,单纯地从金钱方面来说的话,前面百分之八十的效果,可能只需要占据到好莱坞特效公司的特效花费当中的百分之二十,而剩下的百分之八十的费用,他们会用来实现这最后的百分之二十的效果。
听起来,好像很难理解,但是,实际上,事实就是如此。
卡车司机为什么,他的电影,往往能让人尖叫,能创造破纪录的成绩。
因为完美,《泰坦尼克号》其实单纯地看里面的剧情,似乎根本不需要花费那么长的时间,里面的特效,似乎也不是什么最尖端的特效技术。
很多特效公司,如果有足够的金钱,都可以做到。
但是为什么《泰坦尼克号》却始终无人能够复制?
很多人可能无法想象,当年,卡梅隆,在拍《泰坦尼克号》的时候,对细节的要求,可以说到了令人发指的地步。
卡梅隆和他的团队费了九牛二虎之力才将“泰坦尼克号”搬上大银幕。但“泰坦尼克号”的制作周期并不长,福斯巴哈片厂的摄影棚于1996年5月30日开始建造,它涵盖了一个40英亩的海滩,有超大水箱,32000平方英尺的大舞台,还配备了制作办公室、道具仓库、发电厂、焊接车间,更衣室和其他辅助设施。大约花了100天的时间,一艘非常雄伟壮丽的“泰坦尼克号”便屹立在墨西哥海岸线,主要的拍摄也开始了。这艘长达775英尺的船只只比真实的泰坦尼克号小10%左右,卡梅隆说:“你无法想象泰坦尼克号有多大,我们也是花了很长一段时间才真正意识到,它有882英尺长,48000吨的排水量,实际的钢铁重量将近60000吨,简单讲,它是一个庞然大物。”泰坦尼克号造船统筹师托马斯·安德鲁则称:“
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