其实,汉国自己也是曾经动过脑筋的。
比如,引进了熊国人的图-16轰炸机,并且国产化为轰-6之后,同时也仿制了图-16上用的发动机,命名为涡喷-8型发动机。
涡喷-8发动机已经是汉国自己能生产的最大推力的发动机了,同时,这款发动机的空气流量、最大推力都与“奥林普斯”涡喷发动机相当,只是推重比低,耗油率较高。
所以,汉国的科学家对这款发动机进行了80多项修改设计,以适应舰船在海上运行的恶劣环境,新设计了用于输出功率的动力涡轮,附件及各系统也按照舰上使用环境重新进行了设计。
到了1974年,“涡喷-8改”型舰船燃气轮机完成耐久试验,已经准备转入装备生产阶段。结果,牛国人就进来了,推荐他们的“奥林普斯”舰用燃气轮机给汉国,硬生生地搅黄了涡喷-8改船用燃气轮机,而牛国人的“奥林普斯”也没有打开市场,又被鹰国的lm2500燃气轮机给捷足先登了。
虽然汉国的工业基础落后,但是毕竟当时已经能生产涡喷-8了,所以改装舰用,问题不大,但是,这个项目现在已经停止了。
除去那些可靠性不高的涡扇六,国内已经成熟起来的,就是斯贝发动机了。
而且,秦观还知道,自己是能搞到对应的资料的,去武器资料坟场里面翻就行了,毕竟,那个时空的牛国人自己干过。
牛国人的斯贝s-m1a燃气轮机,也就是从斯贝直接改进过来的型号,最大功率13824千瓦,燃料消耗率235g每千瓦时,而之后改进成的c型,最大功率已经提高到了17750千瓦,燃料消耗率则降到了230g,而鹰国人的lm2500燃气轮机,最初型号的功率,就是18755千瓦,这已经达到了和鹰国人的lm2500燃气轮机几乎相同的功率。
虽然牛国人自己没有用,却成功推销给了岛国人,用在了岛国的高’波’级驱逐舰上。
现在,己方已经掌握了斯贝的全套技术,而且在斯贝的基础上,已经搞出了功率更大的改型发动机来,成为了三代机的动力。
直接用斯贝的大改型号来改进成为燃气轮机的话,直接就能超过c型的标准,甚至有望达超过两万千瓦。
这样的船用燃气轮机,两台就足以推动4000吨级的驱逐舰,四台就可以推动7000吨级以上的驱逐舰,完全可以达到新的驱逐舰的要求。
想想在后世,汉国因为缺乏合适的船只动力,在九十年代被迫放弃了新舰的建造,重新搞了一艘采用锅炉动力的051b驱逐舰167号。
而现在,己方如果完成了斯贝的改型之后,就会有合适的军舰动力,哪怕现在因为财政问题,不能持续下饺子,至少也
请收藏:https://m.fbdtk.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)