后世很多军事评论家都在看到,飞豹的换装已经停止了,就开始大放厥词,说什么飞豹已经退役了,飞豹停产了之类的消息。
事实上,这当然是无稽之谈,虽然飞豹没有装备更多的部队,但是在现有的部队里,飞豹的数量是在增加的。
以前的一个飞行大队,是18架,而现在,则增加到了24架,所以飞豹的生产也是在持续的,毕竟,这款飞机虽然不如苏-30强大,但是它便宜啊,应对低烈度的冲突,完全够用了。
飞豹是不会停产的,从最老的原始歼轰七,到歼轰七a,再到歼轰七b,一直都在发展之中的,从未有过停产的说法。
同时,很多战机都是新世纪才服役的,也就是说,哪怕是最老的,也就服役了20年而已,这种时候,是没有退役的了。
没错,新三年,旧三年,缝缝补补又三年,汉国的战机,也是这样的,而且,飞豹战机还有一个突出的优势,那就是寿命长。
就拿斯贝发动机来说,整体寿命达到了3000小时,相比以前的老款涡喷发动机300小时的寿命相比,整整提高了十倍。
这就意味着,战机的全寿命会很长,早期的那批飞豹,使用的是原装进口的斯贝发动机,所以,虽然已经老迈,却依旧还在服役之中。
就这样,秦观想要找一架退役的飞豹,居然找不到!
那么,从原型机中想办法?
秦观摇摇头。
和猛龙不同,猛龙的原型机,几乎没有多大的问题,但是飞豹的话,试飞中那么多问题,肯定需要不断改进才行,秦观并不知道自己搞来的原型机是什么水准,万一是还没有技术故障克服的那种,那岂不是要连累了团队?
搞不到飞机的退役战机的话,那干脆就从飞豹的技术资料里入手,直接把歼轰七a的资料交换过来好了!
相比原型机,歼轰七a进行了很多升级,尤其是航电系统的,而现在随着己方航电系统的进步,已经能够达到那个水准了。
飞机找不到,资料是绝对没问题的,后世已经开始搞歼轰七b了,所以,a型的资料,绝对属于资料坟场里面的了。
回去了再搞吧,然后让人给送过来。
想到这里,秦观退出了系统。
当秦观进入系统之后,外界的时间是不流逝的,所以对秦观来说,依旧还是重复刚刚的话题的。
因为飞豹便宜啊!
陈老脸上也是一愣。
在这个时代,很多人还是没有这个意识的。
军工方面,虽然也在竞争,但是绝对不是市场竞争那样,上级提要求,他们研制,同时还有协调下属的一些工厂,研制成功之后,军队要多少,他们就生产多少,都是国家统一调度的。
至于自己生产的战机,是贵重还是便宜,他们并不在乎,那是国家考虑的事。
这就是国内军队
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