相比上一个歼六大修厂,这个幻影飞机大修厂的负责人,就更兴奋了,一直在给大家介绍。
“我们这个大修厂,虽然员工仅仅有929人,但是,我们却能超额完成生产任务。”对方向大家说道:“我们设计年修量6架,去年就完成了8架,发动机修完后,有自己的试车台试车。”
说着,大家就已经看到了这个厂房内,正有3架”幻影”飞机在修理。
此时,几名工作人员,正在慢慢地推动着装在推车上的发动机,让发动机直接就推到了机身内部。
这个设计思路,和超七简直就是同出一辙,这样的方式,当然会让野战更换发动机更加简单快捷,俗称钻山洞式,整个幻影3战机的后机身是直圆柱形,没有任何收敛;机翼前缘锥形扭转极厉害,翼尖也全处在扭转范围内。
大家看着这个洋气的大修厂,指指点点。
“我们这里,主要来修幻影3和它配套的发动机,同时,还可以修理特设仪表,在计划中,我们还打算修理新一代的战机。”
显然,三个大修厂的厂长,都希望把新战机的生产设置在他们这里。
这里的所有设备,要么是鸡国人承建的,要么直接就是从鸡国进口的,一台一台摆得非常整齐,都挂有注明日期的检查合格证,且标有名称、产地和价格。完全是鸡国的管理模式。
这个大修厂,也慢慢地转完了,接着,就是第三个了。
相比前两个,第三个是完全意义上的飞机制造厂。
“我们这里,主要负责生产四座轻型小飞机,型号是萨伯mf1-17,而且,我们这个厂,是在75年才开始新建的,现在就已经达到了年产量20架的规模,大家看,我们这里还可以生产玻璃钢,那边还有一台万吨液压成形机床。”
这种飞机是小型飞机,采用一台气冷式活塞发动机和一具螺旋浆,平直机翼上平尾,座舱有并排正副驾驶员席,必要时后边还可坐二名乘客。
看样子就知道,这应该是按民航初级教练机和通用联络机设计的。四人座舱的整块式后开启座舱盖,是一大块明胶玻璃成形的。
仅仅这个玻璃,就可以具备战机气泡座舱的生产能力,让汉国的来客们都觉得很厉害,同时,他的一部分结构及固定式起落架支柱都由玻璃钢制成。
相比前两个,第三个厂的厂长就更是兴奋了,我们这里本来就是造飞机的,如果以后生产先进的战斗机,当然也要放在我们这里了。
怎么样?这里行吗?汉国的来客,是心知肚明的,根本就不够啊!
三个厂区参观完了,这一天也就算是要结束了,在结束前,在阿贾马尔的办公室里,大家先汇总了一下意见。
“今天的参观,让我们的印象深刻。”这种技术层次上的,当然由屠老来总结了,
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