大部分轴承都采用压入法进行安装。如果要将轴承的内外圈同时装到轴上和轴承座中,必须确保以相同的压力同时作用在内外圈上,且必须与安装工具接触面在同一平面上。
这是需要专门的液压机来进行安装的,在工厂里,这样的工具按说应该很多,但是现在,在张向阳这里,是严重缺乏工具的。
没有专门的设备,这轴承就无法安装,至于现在购买设备?那是不可能的,要知道,很多工厂已经都进入过年模式了,根本就不可能接受订单的。
怎么办?
张向阳的脸色很难看,自主创业,这道路还真难走啊,各种问题,都摆在了眼前,以前在工厂,缺什么,打个报告就行了,无法开工也不着急,反正工资是国家财政给拨款的。
但是现在,什么都得自己处理啊。
“没有别的办法吗?”张向阳说道:“大家可都是老师傅啊,咱们土法上马?”
当缺乏工具的时候,就可以土法上马啊,张向阳这么问大家,作为老师傅,当然是有办法的。
“轴承可以先加热。”杜师傅开口了:“加热之后,就可以把我们的转向轴安装到里面了。”
很简单的原理,热胀冷缩啊,只要加热,轴承的内口就会变大,然后,转向轴就可以安装进去了。
“等到安装好里面的转向轴之后,我们就可以用榔头,把轴承的外边,砸到转向器壳里。”
轴承的安装有两面,里面和转轴连接,外面和外壳连接,里面用加热的方式,外面直接用暴力方式。
但是,这种安装方式,对轴承是有损伤的。
作为老师傅,杜师傅是清楚的,一般来说,开式轴承加热的温度不得超过120摄氏度。带有密封件和防尘盖的轴承,甚至不允许加热到80摄氏度以上。
这么点温度,热胀冷缩的效应还是很小的,几乎和没加热没什么区别,这种工艺,是对大型轴承的安装,稍稍加热,再用液压机压进去的。
但是现在,己方要直接对轴承加热,那温度没有个几百度,绝对是没用的。
“既然都知道了,还愣着干嘛?”张向阳说道:“赶紧干活儿啊!”
干活儿!杜师傅戴上了面罩,厚厚的手套,手里拿着焊枪,向着同伴示意。
另一名同伴的手,划着了火柴,向着焊枪的头部一伸,瞬间,炽热的火苗就扑出来了。
乙炔氧气枪,这是一种常见的作坊加工工具,现在,杜师傅点着了这把枪之后,就开始向着轴承移动了。
炽热的火苗,烘烤着轴承,作为一名老师傅,杜师傅是清楚的,加热轴承时,要均匀加热,绝不可以有局部过热的情况。
所以,必须要不断晃动着加热才行。
同时,当加热温度超过727摄氏度时候,就达到了轴承钢的相变温度,轴承钢内部的金相组织将发生变
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