战机的研制,耗费是相当可怕的,而战机的发动机,更是烧钱烧出来的。也就是说,研制战机,科研经费会相当庞大,足以把整个航空公司拖垮。
越到了后期,研制的经费就越庞大。
没有国家的支持,是绝对不行的,像汉国的6611研究所,硬是用5分钱上长城,将歼十给搞出来了,最困难的时候,甚至大家都去摆地摊赚钱来搞科研,每每想起这件事来,秦观就是痛心不已。
这样的事,当然不会发生的。
嗯,现在说的跑题了,幻影2000,想要靠达索公司自己,那是不可能搞出来的,是国家给达索投了不少钱,让达索才有能力研制下去的。
毕竟,鸡国空军需要一款性能优秀的三代机。
但是,鸡国是不可能同时负担起两个项目来的,国家支持的是幻影2000,而幻影4000,是达索公司自筹资金来研制的。
研发经费高,那就需要有足够的产量才行,这样,将研发经费分摊到足够的产量上去,每一架飞机的成本就很低了,相反,如果产量不足的话,那战机的单价会高的惊人。
像后世的b-2,f-22,单价都相当高,就是因为它们的产量很小的原因。
达索公司的高层,深知这个原因,但是,他们却依旧毅然决定研制这款飞机,这其中一个很重要的原因,就是老达索的个人爱好。
马塞尔-达索始终将双发战斗机视为一个挑战和机遇的混合物。首先,20吨级的制空战斗机的市场确实存在,f-14、f-15这些飞机,都相当成功,如果达索公司能凭借双发战斗机进入国际市场,将打破鹰国和熊国对这个市场的垄断,其意义非凡。
而且,由于幻影4000实际上和幻影2000用的是一个平台,许多系统都是通用的,这可以大大降低成本和研制风险。
最后,达索公司对鸡国空军的采购抱有希望,所以,他一力主持了整个项目,鸡国政府为幻影2000的研制提供经费;达索-布雷盖公司负责全部幻影4000的开发。达索-布雷盖公司将动用自身资产研制一架原型机,这架原型机将承担起技术验证的任务。
当然,仅仅有一架原型机,那是远远不够的,想要让飞机成熟起来,至少要有五架以上的原型机才行。
但是,达索公司搞不起啊,有一架原型机,就已经是耗费了公司大半的资金了,如果公司靠着自己的财力来搞五架以上的原型机,公司就得破产了。
不过,第一架的原型机,进度还算是顺利,在圣-克劳德的原型机车间完成组装之后,已经被送往了伊斯特尔达索试飞中心。
本来,秦观他们今天整天的参观,都是在达索的总部进行的,但是现在,当听到了秦观提出来的意见之后,布瓦洛做出
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