一辆车,有必要搞的那么花里胡哨吗?
对于很多人来说,一辆车,能开就行了,很多年的老爷车还开着呢,也没有觉得什么不妥,车,就是一个机械装置,没必要搞那么多电子装备。比如说,abs,这种最重要的刹车防抱死装置,在很多人的眼里,就没有觉得有啥必要,我的车没有,踩刹车的时候,我来回反复踩几次,不就是人工防抱死吗?
当然不是这样的,在危急的时候,你的腿能有那种动作?那个时候,脑袋都是空白的了,能够一下子把刹车踩死,地面上带着车轮的黑色印记就不错了,你还有那个机会来回踩?
再说,你脚踩的力度,能够和电脑控制的力度一样吗?
答案是否定的。有没有这些装置,很多时候都决定能不能救命的,高科技,最终还是为了保证安全。
现在,随着何日巴拉的介绍,很多现场的记者,都会有这样的顾虑,电子装置这么多,就不怕出故障吗?额外的设备,肯定会增加故障率的啊。
“大家看我们的右手边。”
摄像头继续移动,来到了桑德拉的右手旁边,此时,可以看到那里的档杆已经取消了。
“这辆自动挡的汽车,为了将右侧的空间腾出来,我们特意采用了旋钮换挡的形式。”何日巴拉说道。
既然是玩高科技,当然是怎么炫酷怎么来,桑德拉再次示范了一次,关闭点火按钮,旋钮就会降落下去,当打开开关之后,这个换挡的旋钮,就会缓缓升起,看起来那是相当的高大上。
“这里有几个档位,倒挡,空档,前进挡,超车挡,当然,也可以手动控制,档位拨杆就在方向盘下面。”何日巴拉继续介绍道:“大家或许在怀疑,那么,我们的手刹在哪里呢?手刹已经取消了,升级为了换挡旋钮旁边的那个按钮。我们这辆车,采用的是电子手刹。”
这些高科技的东西,很多都是闻所未闻的。
在后世,这些都是最常见的了,不过现在才九十年代,拿来欧罗巴洲糊弄这些土包子,他们当然会相当的惊讶了,这可是十足的高大上啊。
“我们有专门的驱动电机来控制,至于这样做的好处,就是防止有人忘记拉手刹而导致溜车。”何日巴拉继续介绍道:“只要踩下刹车,推空档,也就是说,哪怕是在等红绿灯的间隙,在这两个指令下,自动刹车就会主动刹住,然后,等到下次踩动油门的时候,就会重新松开刹车,这样,可以帮助那些马大哈的司机们主动驻车。”
“这简直就是为懒人设计的。”下面有一个记者忍不住地说道。
欧罗巴洲很早就进入了工业化时代,开车几乎就是一个基本的技能了,哪怕是六七十岁的老太太,也是会把手动挡玩的顺溜的,那么,现在搞出来这样的,那就是为了偷懒
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