“坦克的外形越小,就代表着它的投影面积小,不容易被击中。”
秦观说道:“这边这款,就是我们正在试验的哈立德坦克,因为刚刚开始试验,所以某些设备还没有安装到位。”
那辆阿兹拉坦克,那是交换过来的,当然里面的设备是齐全的了,但是这辆哈立德坦克,其实才仅仅在生产线上装配完车体,内部的观瞄设备什么都没有安装呢,发动机,那也是昨天才安装上的,还没有开始测试呢,所以,现在秦观是先打个预防针,你过去看,那可是个半成品。
“贵方在短短的时间里能够做到现在的样子,已经很不错了。”
巴拉杰将军说道:“我上去看看。”
果然,坦克内部是什么都没有的,不过呢,相比59坦克,它是采用坦克吊篮的了,里面的坦克手更能够放心地操作好坦克了。
坦克车体是不动的,炮塔是旋转的,炮塔在旋转的时候,炮塔里面的坦克手怎么办?
西方是做成吊篮的样式,坦克的炮塔向下延伸到底盘,这样,人在里面坐着,跟着炮塔整体旋转就可以了,比较轻松。
但是熊国的坦克不是这样的,他们秉承着简单的设计原则,仅仅就是上面的坦克炮塔而已,下面不兜底,这样,人的脚,直接就会踩到下面的地板上,当炮塔旋转的时候,坦克手在里面就踩动脚丫子,跟着旋转就可以了,他们用的就是这种方式,当然,车长和炮长是有吊椅的,吊椅悬挂在炮塔上,可以坐上去,但是装填手没有这种优待的,他就靠着自己的脚丫子跟着一起转。
59坦克就是这样的,而现在的哈立德坦克,内部已经采用了整体的吊篮方式,这也是它先进的一个地方。
从炮塔这边,可以看到前面的驾驶舱,在转动到某个角度的时候,还可以从这个空间的缝隙里面钻过去,可以看到前面采用的依旧是驾驶杆的操作方式。
汉国先进的79坦克,已经使用的是方向盘的方式了,这种方式更加的直接简单,就像是开汽车一样,但是,它和汽车的转向原理是不同的,方向盘下面操控的是液压机构,这也需要整个坦克的传动系统来配合的。
哈立德坦克要控制成本的话,就没法采用这种高大上的操作方式了,熊国一贯的操作,都是使用这种操作杆的,哪怕是t-80也不例外,操作简单,拉哪边的操作杆,哪边的履带就停止转动,这样单边就转向过来了。
不过,要费力气,而且还要自己能判断,比如说下坡的时候,就是反向了,拉哪边,哪边会更快。
方向盘的,是高大上,就连99坦克都没有,到了99a坦克才用上,至于己方的79坦克,早就开始了,反正椰枣国有钱,用这种方向盘,同时也是自动变速器,油门刹车方向盘,和驾
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