歼七战机,是汉国全盘引进了熊国的米格-21,生产出来的一款仿制品。
在熊国,米格-21只是昙花一现,很快就被米格-23之类的飞机取代了,而在汉国,这款飞机则是开花结果,持续生产,形成了庞大的七爷家族,就连歼八,那也是七爷的双发放大版。
在真正吃透了米格-21的技术之后,歼七也在不断地进行改进,尤其是双三角翼的出现,让歼七拥有了不错的近距格斗能力。
但是,它的机头进气的方式,让它无法安装大口径的雷达,始终是一个短板。
所以,歼七想要继续改进,就要从机头上面下功夫。
将机头进气,改为机腹进气,头部空间空出来,就可以上大口径的雷达了,同时,机头这么一搞,结构就增重了,为了配平,给前面加了个小的固定鸭翼,这就出现了歼七mf的型号,这可以说是歼七的终极改进型号了。
只可惜,在历史上,这个歼七最强悍的型号,最终没有量产。
原因当然是很多的。
最主要的,就是生不逢时了。
1132厂,是6611研究所的配套生产厂,同时,在1132厂,也有一个设计室,后来发展成为了1132厂飞机发展中心/技术中心,而这个歼七mf项目,其实就是1132厂的设计室搞出来的。
当时,厂子研制这个歼7mf就是一个单纯的外贸项目,说的难听一点就是个莫名其妙的备胎方案。万一枭龙没搞成,它就有机会了。
同时,歼七mf之前的验证机是歼七fs,这个造出来的实机,而歼七mf只有一个总体设计的思路,以及模型而已。
后来,这个项目无疾而终,因为没有潜在客户,无法从外部获得启动资金。内因是当时歼10已经首飞,1132厂肯定是主机厂;枭龙更是百分之百的会落在1132厂生产。
当时还有出口的双三角翼歼7订单,空军后继7g订单,1132的生产任务也很饱满。这样,除了在几场航展上露面之外,再也没有了下文。
那是因为已经太晚了,如果现在就搞呢?
利用眼前的枭龙,研究它的技术,然后搞到歼七的身上,搞出一个加强版的歼七来?
后世的研究,是正向研究的,先在歼七的技术上改进,然后搞超七,再搞枭龙,最终枭龙修成正果,获得了国外的订单,走出国门,成为了专门的外贸机。
而现在,则是要逆着回去了,利用这架枭龙的技术,改进现在的歼七,这样改回去,肯定也能让歼七上一个台阶。
后世,那已经是九十年代末,二十一世纪初了,而现在,还不到八十年代,现在如果改进的话,那潜力绝对是相当巨大的。
想到这里,秦观就下定了决心,既然自己来到了这里,既然把枭龙都变出来了,那
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