“秦总,这样的话,电子系统的集成度会很高,是一个崭新的领域啊。”工厂的负责人说道。
“是的,所以,我们研发出来之后,并没有急于投放市场,一直都在做测试,现在我们国内的交通还不是很发达,没有大量的高速公路,对这套系统的需求不是很强烈。”秦观淡淡地说道。
总之,我们就是有这种技术,你们倒是也自己研发啊。
秦观在心中暗笑,那辆红旗轿车上就有,自己随时都可以交换过来,然后交给技术部门研究的,甚至还可以去找一些技术资料,都是可以的,这就是自己的系统带来的优势。
这些都是小儿科的。
秦观没有任何的合作的意思,你们也不用宣传你们的发动机有多先进,我们的技术是最先进的!
同时,秦观又想起来了什么,既然来到这里了,为何不把对方的技术路线,往歧路上引?
“秦总,贵方的技术很先进啊,不知道在发动机技术方面,贵方有什么高见?”一名技术人员问到。
皇冠轿车,已经是他们最骄傲的产品了,现在,秦观却提出一个什么esp来,说的头头是道,让众人都是大开眼界,他们是一个善于学习的民族,现在落后不可怕,学习了之后再超越。
而对于一款汽车来说,所谓的esp,只是一个小小的零件,汽车最大的技术,在于发动机方面。
民用车辆,既要小排量,又要高性能,还要低油耗,你们有什么先进技术,说一说啊。
对方居然主动送上门来了,秦观只能再次当起来了预言帝,技术帝:“在发动机技术方面,转子发动机肯定会成为方向,我们现在,就是在转子发动机领域里面进行钻研,希望能提高可靠性,最终量产。”
听到了秦观的话,在场的很多人都是眼前一亮,转子发动机?
内燃机已经发明上百年了,它的基本原理大家都很清楚,活塞在气缸里来回运动,往复两次完成一个循环,进气,压缩,做功,排气,活塞是往复运动,通过曲轴转化为转动。
内燃机的效率并不高,各种摩擦,散热,现在最先进的,也没有达到百分之三十的热效率。而转子发动机,也被很多人认为是一种先进的方式。
转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。
转子发动机的结构相当简单,外面一个圆环,里面是一个三角形的转子,膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。
与往复式发动机相比,转子发动机直接就输出动力,不需要曲轴,同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。
转子发动机,很早就出现了,这当然首先归功于汉斯国
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