其他工程师忙着,沈文剑自己去工程部拉人,又做新的煤粉炉。
三符文定式开发系统启动后,双符文定式开发系统还在运转,再加上煤气装置的加热消耗,科研部的能耗已经稳定在一万左右。
后续扩大氢氧制备、煤气装置扩建、风洞实验室投入使用等等,还会把这个值继续推高,蜂窝煤炉那种几百一千多输出的存在显然已经跟不上时代的脚步。
五万热力输出的动力炉稳定运转了很久,三符文定式开发系统启动前进行过一次停炉检查,各部件状态良好,结构已经不需要再改。
不过沈文剑不喜欢重复工作,新炉又经过天河虚拟实验室的重新设计,专门针对燃烧室在流体动力室做过实验,改进了燃烧结构和烟气热能回收,燃料利用率比堪堪提高3%。
如此低的提升率,也足以从侧面证明经过两次改进,煤粉炉的效率已经很难进一步挖掘,以后只能往大了做。
十月底新动力炉就位后进行试运转,到十一月初五,通过各项指标检查后,原有的炉子停止运转进入检修,同时拆除所有的蜂窝煤老式炉。
科研部的整体升级之路才刚刚开始。
至新年前,科研部重设了动力炉阵列、灵能传输网络,新增了额外的大规模地下储能机构应对各种需求,新增了小型树胶加工厂,并且还对飞石的阵法进行了能量装填速度的升级。
通过该期间的实际数据统计,科研部现在的平均消耗相当于10350热输出产生的灵能。
维持一万热输出需要多少煤粉呢?
差不多四十吨,还远远没达到空艇的运力极限,不过无烟煤是要做战略储备的,不能等到消耗逼近运力极限才想办法。
工程部于十二月份的最后几天,终于完成了十四架二代飞艇的全部组装工作。
科研部第二架运输飞艇自一月底进入训练二月底投入使用后,大部分时间里用于运输白煤,平均一个月只有六天花在钛矿砂的运输上。
通过这种运输方式,既解决了白煤储备速度的事情,也为钛矿储备节省了大量资金。
之前科研部每年用于钛矿砂内购的任务款项达到五万两银子,现在这个任务就取消了,只需要土系弟子随飞艇前往矿床,执行例行任务即可。
十几名金丹弟子,只需要两天左右就能得到钛矿砂两百吨,而且是已经筛除过普通砂粒的,而十几名金丹弟子往返共六天的任务,费用不到三千两。
同样的五百吨矿砂,现在科研部付出的只有飞艇行动费和七千两银子。
十个月下来,科研部已经囤积了百多吨钛锭。
钛矿砂使用法术的人工提取难度比钨要低不少,与汞相差不多,原料组经过几年的改进制取钛钢的速度不慢,有制造局的人手帮忙,钛矿砂都能及时提炼成钛钢。
飞艇工
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