一辆法拉利的拉法到底值不值500万镑?这算是一个伪命题。
如果说单单看法拉利拉法的售价,一辆敞篷拉法的价格差不多就是这个数字。
当然,如果要算上拉法自身的增值价格,那就远远超出了这个数字。
800—1000万镑,这是拉法目前的合理价格。
毕竟被称为“三大神车”之一。
在普通人眼里,500万英镑和法拉利拉法。
毋庸置疑会选择前者,完全可以改善自己的生活品质。
至于顶级富二代,拉法给自己带来了什么?是羡慕的眼神,是小姐姐怦然心动的模样。
这是别的量产超跑代替不了的。
而且全球限量发行了499辆,就算加上给意大利地震震区筹款额外打造的一辆,也就勉强凑到了500辆。
普通的拉法指导价在225万镑,现在的二手价格在500万镑左右,也算的上是保值神器。
或者把拉法称为理财产品更加合适一些。
至于敞篷,售价要远远高于普通版本。
法拉利原本就有着一些“变态”的购买条件,一辆普通的法拉利,就要求购买者拥有500万镑以上的资产证明,且没有不良的驾驶记录。
当然,说到底,这就只是一种形式上的限制,为的是抬高自己的门槛,显示法拉利自身的品牌档次。
这里就可以采取很多的方法,首先,买法拉利的新车,那肯定不是缺钱的主,可以托人购买或者是以家中其他成员的名义购买。
所以说,法拉利不限量的车型,只要是有钱,基本都能买的到。
但是,拉法作为限量499的顶级车款,条件就要苛刻的多。
想要买拉法,你必须是法拉利的传统老客户,手里最少必须有2款法拉利的限量版车型,比如说是法拉利佐恩,最后,是资金最少要超过2500万镑。
当然,这样的要求,还是抵挡不住那些富豪的热情,这就像是集邮一样,一辆一辆地收藏。
而法拉利的拉法采用被称为hy—keps的混合动力系统。
升v12自然吸气发动机配合上了独立电动机。
0—300的加速只需要15秒,这就是在低空飞行。
1050匹马力和900牛米,最高时速达到347km每小时。
也难怪拉法被称为“三大神车”之一。
“怎么样,敢不敢和小爷赌上一把?”
安德烈的眼神直勾勾地盯着陆子健,像是发出了挑战,是男人,咱们就硬刚!
法拉利的拉法的确挺香,但是,说真的,对陆子健来说,也就那样,毕竟自己还有一辆迈巴赫exelero。
拉法全球499,自己的迈巴赫exelero可是全球唯一一辆。
真要比起来的话,拉法还真不够迈巴赫exelero看的。
“行吧,什么时候。”
陆子健考虑了一下,也就索
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